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拉萨隧道台车钢模板批发询问报价「多图」

来源:云南中陆达 更新时间:2024-04-08 07:21:32

以下是拉萨隧道台车钢模板批发询问报价「多图」的详细介绍内容:

拉萨隧道台车钢模板批发询问报价「多图」 [云南中陆达)154dca5]"内容:

【分析】

脚手板搁置在模板上,增加了部分荷载,模板和支架不能承受附加荷载而变形、下沉。模板和支架的刚度、允许变形值的要求高,而脚手架的刚度比模板和支架的刚度低,如果模板支撑在脚手架上,施工中脚手架会有轻微的颤动,从而影响模板的稳定,导致模板变形、混凝土裂缝。

【措施】

1.模板和支架在设计、施工中应自成体系,模板支架的立柱或桁架应保持稳定,并用撑拉杆固定,不应将脚手板搁置在模板上。不应将模板支撑在脚手架上。较复杂的模板和支架应经结构计算,进行模板设计。

2.在模板和支架的结构设计中,按规范规定验算刚度时,变形值不得超过下列允许值:

(1)对结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度的1/400。

(2)对结构表面隐蔽的模板,为模板构件计算跨度的1/2500

(3)支架的压缩变形值或弹性挠度,为相应结构计算跨度的1/1000。

【分析】

1.异形柱阴角处无法设置柱箍,阴角处木模固定完全靠销栓或对拉螺栓,由于销栓和螺栓数量配备不足,在混凝土振捣时产生胀模现象。

2.楼面平整度差。立模前未用水泥砂浆找平或封堵,封模后用木片、水泥袋纸等塞缝,浇筑混凝土时水泥浆外溢,拆模后有纸片、木片等嵌入混凝土内。

3.模板拼缝不严,阴角处的模板刚度不足,振捣棒插入混凝土内过深,振捣时间过久,使模板底部承受的侧压力过大而漏浆,出现蜂窝、麻面或露筋。

4.柱模板未浇水湿润,柱混凝土浇筑前未铺一层水泥砂浆。

浇捣混凝土时,要均匀对称下料,严格控制浇灌高度,特别是门窗洞口模板两侧,既要保证混凝土振捣密实,又要防止过分振捣引起模板变形。对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板,其模板应按设计要求起拱;当设计无具体要求时,起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000。采用木模板、胶合板模板施工时,经验收合格后应及时浇筑混凝土,防止木模板长期暴晒雨淋发生变形。

以上信息由专业从事隧道台车钢模板批发的云南中陆达于2024/4/8 7:21:32发布

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