拉萨小区减速带批发厂家按需定制云南爵康交通设施价格

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产品特点

1、根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计；外形设计美观合理，抗压性能好，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好；2、高强度减速带采用多种金属按照配方熔炼而成，可承受200吨压力，使用年限长达20年；3、用螺丝牢固的固定在地面，在车辆撞击时不会松动；4、端节上有特殊纹理，有效避免滑动，表面专门设计的凹槽条纹可确保雨天及雪天的防滑功能；花纹则采用人字花，更利于排水；5、警示色黑黄相间，特别醒目；且配有钻石级强反光膜，无论白天夜晚均有超凡表现，吸引驾车者注意，成功减速；6、根据实际要求，采用组合结构，快速灵活组合，安装孔可助正确安装，安装简单，维护方便；

过橡胶减速带的正确方式

1、双轮通过

汽车双轮通过橡胶减速带时，对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。但是即便是这种情况下，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。而且对于一些底盘低的车型来说，高速通过橡胶减速带车辆容易托底。

单边绕行/斜向通过减速带

部分车主朋友们在通过减速带时，会以轮胎斜向或单边绕行的方式通过，看似降低了震感，却也给爱车带来了伤害。

长此以往，悬挂系统会因受力不均，使得左右滤震不平衡，对整个车架都会产生较大的折损消耗。

直接忽视，快速通过

部分车主在面对减速带时，选择直接忽略快速通过，这样的方式是非常不可取的。高速通过减速带时，不仅会使车身受到巨大的冲击力，还会对悬挂系统产生损耗；而且高速通过减速带可能使得车辆经过颠簸后跑偏，增加问题风险。

常见的减速带与减速台

当车主们行驶在城市道路或者乡村道路会经常看到减速带，比较常见的减速带有两个种类，类是黄黑相间的橡胶减速带，实际上减速带有各种各样的形状，比如圆的、方的、梯形等，也有各种各样的材料，常见的材料有橡胶与铸铁。减速带的好处就是安装方便，并且安装地点也比较灵活。但是橡胶材质的减速带不耐扎，普通的小车还好说，但是一般的橡胶减速带经受不住太多大型卡车的碾压。

如果减速带被碾坏，会露出两排铁钉子，在行车中没有多加注意的话，容易扎破车辆的轮胎。而铸铁的减速带虽然不会容易被碾坏，但是也容易出现掉漆的情况，掉漆后的减速带并不易于被发现，而且也容易打滑。